1 stansiyalıq yol
Metrodan istifadə edənlər çox yaxşı bilir: "28 May"la "Xətai" arasında 1 stansiyalıq məsafə var. Dayanın! Yanlış informasiya verdim. Əslində, "Cəfər Cabbarlı" ilə "Xətai" arasında 1 stansiyalıq məsafə var. Bu proyekti heç vaxt başa düşə bilməmişəm. Nə üçün eyni ərazidə 2 fərqli adda metrostansiya fəaliyyət göstərsin ki?! Onsuz da, sən buranı "yaşıl xəttin ayrılmış hissəsi" adlandırmısan da. Daha başqa ada nə gərək var?
"Neftçi" də Bakı metropoliteni kimi işləyir. Yox, mən "flaqmanın qapısı hamıya açıqdır" - demirəm. Lakin Premyer Liqada bütün komandalar "Neftçi"ni "açıq qapı" olaraq görürlər.
Bundan əlavə, "ağ-qaralar"ın idarəetmə sistemində də qəribəliklər hökm sürür. Klubu Müşahidə Şurasının sədri idarə edir. Bu şəxs SOCAR-ın hazırkı rəhbəri Rövşən Nəcəfdi. Bir də Fərrux Mahmudov var. O da "Neftçi"nin baş icraçı direktorudu. Müşahidə Şurasının idman üzrə müşaviri isə Kamil Məmmədovdu. O da prezident kimi bir şeydi. Klubda hər iş fərqli adlarda 2 nəfərə tapşırılıb. Məsələn, idman direktoru həm isveçli mütəxəssis Yens Andersson, həm də Zaur Əzizovdu. "Neftçi”nin Media, Marketinq və İctimaiyyətlə Əlaqələr Departamentinin kommunikasiyalar üzrə direktoru isə Aysu İbrahimlidi. Bir də bu departamentdə mətbuat katibi var: Emin Əfəndi. Hələ Adrian Mutuya Rumıniyadan gələn 4 köməkçi bəs etmədi və bu səbəbdən də Sənan Qurbanovu da ona yardımçı təyin etdilər. Belə baxanda, azərbaycanlı məşqçi nəticələrinə görə rumıniyalıdan daha üstündü. Sənan Qurbanov 2 dəfə Azərbaycan Kubokunun qalibi olub. Mutu hansı yaralı barmağa məlhəm çəkib?
İndi kimsə deyə bilər ki, bu şəxslərin hərəsinin öz vəzifəsinə aid işləri var. Amma bunu uşaq-muşağa danışaraq inandırmağa çalışın! Onda başqa klublarımızda bu vəzifələri belə bölməyiblər? Necə olur ki, "Zirə"də, "Səbail"də, "Araz-Naxçıvan" da 2-3 işi bir adam görür, amma komandalarının nəticələri "Neftçi"dən daha yaxşıdı. Cavab sadədi: Çünki həmin klublarda futbolu bilən adamlar çalışır. Bu səbəbdən də kiçik büdcə və az qüvvə ilə "Neftçi"dən daha yaxşı nəticələr əldə edə bilirlər.
Yazının əvvəlində flaqmanı Bakı metropoliteninə bənzətmişdim. Çünki "28 May"ın içində əlavə "Cəfər Cabarlı" stansiyası da yaradıblar. Bəli, ola bilər ki, ad baxımından səhvə yol veriblər. Cəfər Cabbarlı "28 May-2" də adlana bilərdi. Amma fəaliyyət baxımından Bakı Metropoliteni əla iş görüb. Çünki gün ərzində 200-300 minə yaxın adam "Cəfər Cabbarlı"dan "Xətai"ya və ya əksinə hərəkət edir. Bu da Azərbaycan vətəndaşlarının həyatını asanlaşdırır. "Neftçi" isə bu qədər adamla, bu qədər vəzifəli şəxslə bi stansiyalıq məsafə belə qət edə bilmir...
BASAT
"Neftçi" də Bakı metropoliteni kimi işləyir. Yox, mən "flaqmanın qapısı hamıya açıqdır" - demirəm. Lakin Premyer Liqada bütün komandalar "Neftçi"ni "açıq qapı" olaraq görürlər.
Bundan əlavə, "ağ-qaralar"ın idarəetmə sistemində də qəribəliklər hökm sürür. Klubu Müşahidə Şurasının sədri idarə edir. Bu şəxs SOCAR-ın hazırkı rəhbəri Rövşən Nəcəfdi. Bir də Fərrux Mahmudov var. O da "Neftçi"nin baş icraçı direktorudu. Müşahidə Şurasının idman üzrə müşaviri isə Kamil Məmmədovdu. O da prezident kimi bir şeydi. Klubda hər iş fərqli adlarda 2 nəfərə tapşırılıb. Məsələn, idman direktoru həm isveçli mütəxəssis Yens Andersson, həm də Zaur Əzizovdu. "Neftçi”nin Media, Marketinq və İctimaiyyətlə Əlaqələr Departamentinin kommunikasiyalar üzrə direktoru isə Aysu İbrahimlidi. Bir də bu departamentdə mətbuat katibi var: Emin Əfəndi. Hələ Adrian Mutuya Rumıniyadan gələn 4 köməkçi bəs etmədi və bu səbəbdən də Sənan Qurbanovu da ona yardımçı təyin etdilər. Belə baxanda, azərbaycanlı məşqçi nəticələrinə görə rumıniyalıdan daha üstündü. Sənan Qurbanov 2 dəfə Azərbaycan Kubokunun qalibi olub. Mutu hansı yaralı barmağa məlhəm çəkib?
İndi kimsə deyə bilər ki, bu şəxslərin hərəsinin öz vəzifəsinə aid işləri var. Amma bunu uşaq-muşağa danışaraq inandırmağa çalışın! Onda başqa klublarımızda bu vəzifələri belə bölməyiblər? Necə olur ki, "Zirə"də, "Səbail"də, "Araz-Naxçıvan" da 2-3 işi bir adam görür, amma komandalarının nəticələri "Neftçi"dən daha yaxşıdı. Cavab sadədi: Çünki həmin klublarda futbolu bilən adamlar çalışır. Bu səbəbdən də kiçik büdcə və az qüvvə ilə "Neftçi"dən daha yaxşı nəticələr əldə edə bilirlər.
Yazının əvvəlində flaqmanı Bakı metropoliteninə bənzətmişdim. Çünki "28 May"ın içində əlavə "Cəfər Cabarlı" stansiyası da yaradıblar. Bəli, ola bilər ki, ad baxımından səhvə yol veriblər. Cəfər Cabbarlı "28 May-2" də adlana bilərdi. Amma fəaliyyət baxımından Bakı Metropoliteni əla iş görüb. Çünki gün ərzində 200-300 minə yaxın adam "Cəfər Cabbarlı"dan "Xətai"ya və ya əksinə hərəkət edir. Bu da Azərbaycan vətəndaşlarının həyatını asanlaşdırır. "Neftçi" isə bu qədər adamla, bu qədər vəzifəli şəxslə bi stansiyalıq məsafə belə qət edə bilmir...
BASAT
